哈爾濱軸承 - 圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承設計時，其內、外滾道母線與滾子中線的三條延長線相交于軸承中心線上一點。因此，滾子在滾道上實現純滾動。

圓錐滾子軸承特別適用于承受徑向載荷和單向軸向載荷及其合成載荷。其接觸角越大，軸向載荷容量越大。即使用于承受純徑向載荷，也會有軸向分力產生，故通常以兩套軸承配對使用。

主要結構類型

HRB圓錐滾子軸承分為單列、雙列和四列三種類型。

HRB圓錐滾子軸承主參數經過優化，滾子數目及滾子有效長度均有增加；對滾子與滾道精心設計，明顯改進了滾子與滾道的幾何接觸，軸承應力分布狀態好，便于潤滑油膜的形成，改善了滾子的運動條件。因此，與同型號早期產品相比載荷容量和軸承額定壽命有所提高。

HRB雙列圓錐滾子軸承可以承受以徑向載荷為主的徑向、軸向聯合載荷，并可承受雙向軸向載荷，軸承的兩內圈之間有隔圈，借改變隔圈的厚度可達到調整游隙的目的，并使載荷均勻分布。該種軸承適用于中低速的場合。

尺寸

HRB單列圓錐滾子軸承有公制系列和英制系列兩種，均得到廣泛應用。公制系列軸承外形尺寸符合 ISO-355-1977；前綴為 F-J 的系列軸承符合 AFBMA 標準 19.1. 英制圓錐滾子軸承的外形尺寸符合 AFBMA 標準 19（1974）。

允許傾斜角

HRB單列圓錐滾子軸承允許的內、外圈傾斜角度偏差最大不超過 3’，因此，安裝圓錐滾子軸承時，必須保證軸承的內孔與軸座內孔有很好的同心性。否則，將會影響軸承的使用壽命。

公差

圓錐滾子軸承代號相同的帶滾子和保持架組件的內圈或外圈可以互換，內組件或外組件互換后，軸承總寬度 T 不應超過公差范圍。

公制軸承

HRB公制圓錐滾子軸承的標準產品是普通級公差。也可提供 P6X、P6、P5、P4、P2級公差產品，P5級公差以上軸承主要用于機床主軸。倒角尺寸公差與ISO-582-1979相符；F-J 系列軸承一般按 P6X 級公差制造，其倒角尺寸公差符合英制軸承倒角公差。

英制軸承

HRB英制圓錐滾子軸承的標準產品是普通級公差，根據需要亦可提供 CL2、CL3、CL0、CL00 級公差產品。

內部游隙

單列圓錐滾子軸承制造安裝后才有內部游隙，并在另一個以相反方向定位的軸承進行調節后才能確定。雙列圓錐滾子軸承徑向游隙按下表執行。

保持架

圓錐滾子軸承保持架一般由優質沖壓鋼板制造，但大尺寸的軸承采用車制黃銅保持架，用于特殊場合的軸承，可采用注塑尼龍 66 保持架。

最小載荷

圓錐滾子軸承在高速運轉時，由于慣性力及潤滑摩擦對軸承滾動的不利影響，可導致滾子與滾道間產生破壞性滑動，為避免滑動產生，必須對軸承施加最小徑向載荷，可以用下式估算：

  F_rm =0.02C

  式中：F_rm ——最小徑向載荷，N

           C———基本額定動載荷，N

單列圓錐滾子軸承

當量動載荷

  P=F _r             [kN]，當 F_a / F_r ≤ e 時；

  P=0.4F_r +YF_a   [kN]，當 F_a / F_r  > e 時；

  式中：e 和 Y 在軸承表中查取。

在計算當量動載荷時，必須考慮圓錐軸承承受徑向載荷時，軸承會產生軸向分力。因此，在下頁圖中給出各種組配方式及載荷狀況對當量動載荷產生影響后的計算公式。只有當軸承安裝調整后，使軸承在無預載荷的情況下具有零游隙時，這些公式才能應用。在所示的軸承配置中，軸承 A 總是承受徑向載荷 Fra，軸承 B 總是承受徑向載荷 Frb。Fra 和 Frb 均視為正值。徑向載荷作用于軸承壓力中心（即軸承表中 a）。此外，外部軸向力 Ka 作用于軸或軸箱，A 和 B 的軸向載荷系數可在軸承表中查到。

當量靜載荷

式中：Y 0 在軸承表中查取。

雙列圓錐滾子軸承

當量動載荷

當量靜載荷

e、Y1、Y2 及 Y0 的值，在軸承表中查取。

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